AirTAC SC и SU: расшифровка обозначения S, CA, CB

Краткий ответ: AirTAC SC — стандартный цилиндр со стяжными шпильками, SU (у завода — SAU) — профильный алюминиевый цилиндр без стяжных шпилек. Оба формата фирменные, не ISO. В коде SC50X100-S-CA: SC — серия, 50 — диаметр поршня в мм, 100 — ход в мм, S — магнит, CA — тип крепления. Наш совместимый аналог для этого кода — SC-50-100, для SU50X100S — SU-50-100.

Какой наш цилиндр соответствует коду AirTAC?

Проверено поиском по сайту CORNETA.TECH: код вводится в поиск, и открывается карточка с нашим артикулом. Рабочее давление наших цилиндров — до 0,8 МПа по каталогу завода.

Наш артикул короче кода AirTAC: буква S в нём не нужна, потому что магнит есть у всех наших цилиндров. Тип крепления (CA, CB и другие) уточняйте при подборе. К портам цилиндра трубку подключают цанговым фитингом — фитинг PC, от 10 ₽.

Совместимые аналоги по полному коду: AirTAC SU160X75 — совместимый аналог WAALPC SU-160-75; AirTAC SU80X600 — совместимый аналог WAALPC SU-80-600. Наличие и цена — на странице кода.

Как читается код AirTAC SC и SU?

По листу AirTAC «Standard cylinder (Tie-rod), SC Series» код собирается из восьми позиций. Для SU действует лист серии SAU «Standard cylinder (Profile), SAU Series»: SU — прежнее обозначение этой серии, поэтому расшифровка SU дана по листу SAU. Ниже — только то, что есть в листах.

Это расшифровка кода AirTAC; наши цилиндры всех исполнений — с магнитом.

Двухштоковый SCD и вариант SCJ с регулируемым ходом имеют не все крепления: для них в листе указаны базовое, LB, FA и TC.

Что означают S, CA и CB в коде?

Буква S — это магнит на поршне: в листе «Blank: Without magnet, S: With magnet». Буквы CA и CB — не отдельные серии, а варианты крепления из шестой позиции; на рисунках листа это шарнирные проушинные крепления. Остальные варианты той же позиции: LB, FA, FB, TC. Расшифровка слов «передний фланец», «лапы» и т. п. в самом листе не даётся, поэтому по буквам судите по картинке в листе, а не по догадке. Магнит на поршне позволяет поставить датчик положения — датчик DMSG, от 510 ₽.

Чем отличаются серии SC и SU?

Лист отмечает, что у SC при том же диаметре длина короче, чем у стандартного цилиндра ISO 15552. Поэтому не считайте SC или SU цилиндром по ISO: посадочные размеры сверяйте с чертежом. Про профильный цилиндр именно по ISO 15552 — отдельная серия SI, см. страницу AirTAC SAI. Скорость хода настраивают дросселем с обратным клапаном — дроссель AS, от 180 ₽.

Как быстро найти аналог по коду?

Введите код с шильдика в подбор аналога по коду — откроется карточка с нашим артикулом. Серии разобраны на отдельных страницах: AirTAC SC, AirTAC SU, AirTAC SAU. Общий обзор по бренду — в материале о подборе цилиндров AirTAC, здесь он не повторяется. Цилиндром управляет распределитель — распределитель 4V, от 820 ₽.

Какие ошибки чаще всего делают при чтении кода?

• Принимают SU за шпильчатый цилиндр. У SU (SAU) шпилек нет, корпус — профиль.
• Считают SC или SU цилиндром по ISO 15552. Оба формата фирменные, размеры сверяйте по чертежу.
• Читают S как размер или серию. Это магнит, а не часть диаметра или хода.
• Путают CA и CB с серией: это тип крепления, серия остаётся SC или SU.
• Не замечают H, N и G в конце кода: они задают уплотнения и резьбу портов.
• Берут ход из головы: у SCJ после хода стоит ещё и ход регулировки (SCJ50X50-20).

Какие материалы пригодятся ещё?

• Подбор аналогов Festo, SMC и AirTAC
• Стандарты пневмоцилиндров и аналоги
• Крепление датчика положения на цилиндр
• Пневмоцилиндр SC
• Пневмоцилиндр SU
• SCD-50-600 — цена и обозначения других марок
• SCD-50-50 — цена и обозначения других марок

Какие вопросы чаще всего задают о расшифровке AirTAC SC и SU?

Что значит буква S в коде SC50X100-S?

S означает, что цилиндр с магнитом на поршне: в листе AirTAC пустое место в этой позиции — без магнита, S — с магнитом. Магнит нужен для датчиков положения. Наши цилиндры всех исполнений идут с магнитом, поэтому в нашем артикуле SC-50-100 отдельной буквы для него нет.

Чем отличаются крепления CA и CB?

Это два разных варианта крепления из одной позиции кода, наряду с LB, FA, FB и TC. В листе AirTAC они показаны отдельными рисунками. Какое именно нужно, определяет ваша установка, поэтому при подборе назовите тип крепления, а лучше пришлите код целиком и фото шильдика.

SU и SAU — это одна серия?

Обозначения близки, конструктив один и тот же: профильный алюминиевый корпус без стяжных шпилек. SU — прежнее обозначение серии; в листе завода она называется SAU, а расшифровка SU в этой статье дана по листу SAU, а на сайте CORNETA.TECH есть страницы и для SU, и для SAU. Если на вашем цилиндре написано SU или SAU, введите код в подбор аналога, и система покажет подходящую карточку. Выхлопные отверстия закрывают глушителем — глушитель PSL, от 30 ₽.

Можно ли считать SC цилиндром по ISO 15552?

Нет. Лист AirTAC сравнивает SC со стандартным цилиндром ISO 15552 и указывает, что при том же диаметре SC короче. Значит, это фирменный формат. Если нужен профильный цилиндр по ISO 15552, смотрите серию SI, а не SC и не SU, и сверяйте присоединительные размеры с чертежом.

Как понять, что стоит на конце кода: H, N или G?

По листу седьмая позиция — материал уплотнений: пусто означает TPU, H — Viton, N — NBR. Восьмая позиция — резьба портов: пусто означает PT, G — резьба G. Эти буквы не меняют диаметр, ход и серию, но важны для условий работы и присоединения пневмолиний, поэтому переписывайте код с шильдика полностью, без сокращений.

Ещё в каталоге: Ремкомплект (уплотнения) пневмоцилиндра SC, Пневмоцилиндр компактный тонкий SDA — AirTAC-совместимый, Пневмоцилиндр профильный SI — стандарт ISO 15552.