Мгновенный пересчёт всех единиц, которые нужны инженеру. Давление, длина, дюймы в мм, сила, расход воздуха, температура и другие.
| Размер | Тип | Наружн. ∅, мм | Шаг, мм | Применение |
|---|---|---|---|---|
| G1/8" | BSP | 9.73 | 0.907 | Мини-цилиндры, дроссели |
| G1/4" | BSP | 13.16 | 1.337 | Стандартные клапаны, ФРЛ |
| G3/8" | BSP | 16.66 | 1.337 | ФРЛ-блоки, ∅63 цилиндры |
| G1/2" | BSP | 20.96 | 1.814 | Большие ФРЛ, магистрали |
| G3/4" | BSP | 26.44 | 1.814 | Магистрали |
| G1" | BSP | 33.25 | 2.309 | Центральные магистрали |
| R1/8" | BSPT | 9.73 | 0.907 | Конич. уплотнение |
| R1/4" | BSPT | 13.16 | 1.337 | Конич. уплотнение |
| R3/8" | BSPT | 16.66 | 1.337 | Конич. уплотнение |
| R1/2" | BSPT | 20.96 | 1.814 | Конич. уплотнение |
| Обозначение | Наружн. ∅ | Внутр. ∅ | Стенка | Для ∅ цилиндра |
|---|---|---|---|---|
| 4×2.5 | 4 мм | 2.5 мм | 0.75 мм | ∅16–20 |
| 6×4 | 6 мм | 4 мм | 1 мм | ∅25–32 |
| 8×5 | 8 мм | 5 мм | 1.5 мм | ∅40–50 |
| 10×6.5 | 10 мм | 6.5 мм | 1.75 мм | ∅63–80 |
| 12×8 | 12 мм | 8 мм | 2 мм | ∅80–100 |
| 16×12 | 16 мм | 12 мм | 2 мм | Магистрали |
| Что | бар | МПа | PSI | кПа |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | 5–6 | 0.5–0.6 | 72.5–87 | 500–600 |
| Компрессор (макс) | 7–8 | 0.7–0.8 | 101.5–116 | 700–800 |
| Низкое давление | 1.5–3 | 0.15–0.3 | 21.8–43.5 | 150–300 |
| Вакуум (эжектор) | -0.8 | -0.08 | -11.6 | -80 |
| Атмосфера | 1.013 | 0.1013 | 14.696 | 101.325 |
Сила в пневматике по СИ измеряется в ньютонах (Н), но в старых чертежах и на части импортных паспортов встречаются кгс (килограмм-сила) и lbf (фунт-сила). Перевод точный: 1 кгс = 9,80665 Н, 1 lbf = 4,44822 Н — это не приближение, а определение единицы. Например, цилиндр Ø50 мм при давлении 6 бар развивает на выдвижении около 1178 Н, что соответствует примерно 120 кгс на шкале старого чертежа. Конвертер переводит оба направления мгновенно, не заставляя держать коэффициент в голове.
Резьба BSP (G) задаётся дюймовым номиналом, но реальный наружный диаметр — не круглое число в мм: G1/4″ = 13,16 мм при шаге 1,337 мм, G3/8″ = 16,66 мм (тот же шаг), G1/2″ = 20,96 мм при шаге 1,814 мм, G3/4″ = 26,44 мм (тот же шаг). Эти цифры нужны, когда резьба порта известна, а под рукой только штангенциркуль — измеренный наружный диаметр сверяют с таблицей, а не берут дюймовое число буквально. Коническая резьба R того же номинала имеет тот же наружный диаметр, что и цилиндрическая G — отличие в форме профиля, не в диаметре.
Конвертер переводит SCFM в нл/мин через объёмный коэффициент 1 фут³ = 28,3168 литра, дополнительно приводя результат к рабочему давлению магистрали. Точность здесь ограничена физически: американский стандарт SCFM обычно завязан на температуру около 15,6–21 °C (60–70 °F), а европейские «нормальные» условия по DIN 1343 — это 0 °C и 1,013 бар. Расхождение базовых условий по уравнению состояния газа даёт систематическое отклонение порядка 5–7% между «настоящим» SCFM конкретного производителя и нл/мин — для прикидки это некритично, но для расчёта производительности компрессора под контракт стоит уточнять температурную базу в паспорте.
Момент затяжки резьбовых соединений (крепёж цилиндров, штуцеров ФРЛ, фланцев распределителей) в современных паспортах дают в ньютон-метрах (Н·м), в старой документации и на динамометрических ключах советского образца — в кгс·м. Перевод точный: 1 кгс·м = 9,80665 Н·м, то есть момент 5 Н·м на фитинге — это около 0,51 кгс·м на шкале старого ключа. Ошибка в единице при затяжке резьбового соединения на магистрали с рабочим давлением 8–10 бар опасна в обе стороны: недотянутый стык травит воздух, перетянутый — срывает резьбу корпуса.
Единицы мм ртутного столба и см водяного столба применяются для малых перепадов давления — например показания дифманометра на загрязнённом фильтре ФРЛ или разрежение в вакуумной присоске, где разница в сотые доли бара выглядит неинформативно на шкале в барах. Перевод точный: 1 бар = 750,062 мм рт.ст. = 1019,716 см вод.ст. Например, типичный перепад давления для сигнала «пора менять фильтрующий элемент» — порядка 0,05 бар, что на шкале мм рт.ст. соответствует примерно 37,5 мм — разница, которую на грубой шкале манометра в барах легко пропустить.