ФРЛ-блок (Фильтр-Регулятор-Лубрикатор) — готовая сборка из трёх элементов подготовки сжатого воздуха на общей монтажной плите: фильтра, регулятора давления и лубрикатора (маслёнки). Одно подключение к магистрали вместо трёх, интегрированный манометр. В каталоге 7 моделей Waalpc — аналоги Festo MS4/MS6, SMC AC25/AC30 и Camozzi N-series.
Первый элемент в блоке. Задерживает твёрдые частицы (ржавчину, окалину, пыль) и отделяет сконденсировавшуюся влагу. Стандартная степень фильтрации — 40 мкм. Для точной пневматики — 5 мкм. Бак с автоматическим или ручным сливом конденсата.
Редуцирует входное давление компрессора (8–12 бар) до рабочего (4–7 бар в пневмосистеме). Защищает клапаны и цилиндры от перегрузки, обеспечивает стабильную работу при колебаниях магистрального давления. Встроенный манометр.
Добавляет микрокапли масла в поток воздуха для смазки движущихся частей цилиндров и распределителей. Регулируемая дозировка. Для современной «безмасляной» пневматики (Festo DSBC, SMC CP96) — не требуется, тогда используйте фильтр-регулятор (без лубрикатора).
Блоки различаются по размеру порта и пропускной способности:
Блок монтируется в начале пневмолинии — между магистралью сжатого воздуха и пневматическим оборудованием. Ориентация вертикальная (бак фильтра вниз). Вход воздуха — с одной стороны, выход — с другой (маркировка стрелками на корпусе).
Только специальные пневматические масла с вязкостью ISO VG 32 (например Festo OFSW-32, Mobil Almo 527). Обычное моторное масло повреждает уплотнения цилиндров.
Наши ФРЛ-блоки — прямые аналоги:
Экономия 40–60% при совместимости по резьбе, пропускной способности и монтажу.
Что такое ФРЛ-блок: полный гайд | Осушение сжатого воздуха | Калькулятор расхода воздуха
