Дроссели пневматические

Частые вопросы

Дроссель на вход или на выход для вертикального цилиндра?

На выход (дросселирование по выхлопу). При этом противоположная полость остаётся под давлением и создаёт противодавление, которое удерживает шток: груз не проваливается под собственным весом и нет рывка в начале хода. Дросселирование по подаче на вертикали даёт провалы и прерывистое движение. Дроссель с обратным клапаном (серии SL, AS) ставят на оба порта, регулировку в каждую сторону задаёт тот, через который идёт выхлоп.

Почему шток дёргается на малой скорости?

Чаще всего причина — дросселирование по подаче при малом противодавлении: возникает прерывистое движение (рывок-остановка) из-за трения покоя. Решение — перевести схему на дросселирование по выхлопу, чтобы шток шёл под противодавлением. Дополнительно проверяют смазку направляющих, боковую нагрузку на шток и достаточность рабочего давления.

Чем дроссель-глушитель отличается от обычного дросселя?

Дроссель-глушитель (серия BESL) совмещает две функции: регулирует расход и одновременно гасит шум выходящего воздуха. Его ставят прямо в выхлопные порты распределителя. Обычный дроссель с обратным клапаном (SL, AS) устанавливают на порты цилиндра — он управляет скоростью, но шум выхлопа не снижает. Для тихого выхлопа и подстройки скорости на распределителе берут дроссель-глушитель, для точной регулировки хода привода — дроссель на цилиндре.

Как подобрать дроссель по расходу?

По коэффициенту пропускной способности Kv (или Cv). Максимальный расход полностью открытого дросселя должен превышать пиковый расход цилиндра — тогда останется запас на регулировку. Практическая формула для режима 6 бар, Δp = 1 бар: Qn [нл/мин] ≈ 1078 × Kv, а Cv = Kv × 1,156. Например, дроссель SL Ø 8 (Kv ≈ 0,40) пропускает до ≈ 430 нл/мин. Пересчитать под свои давление и перепад можно в калькуляторе Cv/Kv на /tools/valve-cv/.

Совместим ли WAALPC SL/AS с портами Festo и SMC?

Присоединительные размеры у SL и AS стандартные — резьбы R/G 1/8″–1/2″ и M5, цанги под метрические трубки Ø 4–12 мм, поэтому геометрически они подходят к портам, рассчитанным под Festo GRLA и SMC AS. Это функциональный аналог по присоединению и назначению, а не заводская деталь того же производителя, поэтому конкретную посадку сверяйте по резьбе и диаметру трубки нужного артикула.

Нужен ли обратный клапан в дросселе?

Для управления скоростью привода — да. Обратный клапан пропускает воздух в обратном направлении свободно, поэтому дросселируется только рабочий ход, а возврат идёт на полной скорости. Большинство серий WAALPC (SL, AS, KLA, RE) идут именно с обратным клапаном. Простой двусторонний дроссель без клапана применяют реже — когда нужно одинаково ограничивать поток в обе стороны.